智慧路燈多種運營(yíng)模式探索

  隨著(zhù)科技的發(fā)展，過(guò)往不能產(chǎn)生收益的基礎設施建設項目，未來(lái)有望獲得收益，路燈便是典型的例子。作為基礎設施建設，傳統的路燈往往很難產(chǎn)生收益，但在4G、5G技術(shù)發(fā)展成熟后，智慧路燈燈桿上可以安裝信號裝置，進(jìn)而產(chǎn)生收益，這部分收益可覆蓋一部分產(chǎn)出。

　　可以這樣說(shuō)，智慧路燈有望成為一個(gè)智慧城市大數據采集平臺，以及新型市政管理和服務(wù)平臺，具有巨大的價(jià)值創(chuàng )造空間，甚至可以形成一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，我們可以暫且稱(chēng)它為智慧路燈經(jīng)濟。

　　“智慧路燈體系建設讓傳統的燈桿具備了綜合利用和運營(yíng)的屬性?！迸c大多數路燈項目單一采用EMC模式不同，由于大部分擴展應用涉及面較廣，智慧路燈的商業(yè)模式有其特殊性，目前政府和企業(yè)都在積極探索。另有專(zhuān)家分析認為，智慧路燈可以衍生出如下的幾大運營(yíng)模式：

簡(jiǎn)而言之，就是“EMC+PPP模式”。

　“智慧路燈的特殊性，也使企業(yè)由原先單個(gè)項目投標方轉變?yōu)榭偘缮探巧??！睒I(yè)內人士表示。因此，跨界合作變得更加重要，政府部門(mén)對智慧城市項目中軟件技術(shù)實(shí)力和所提供的核心功能也將有越來(lái)越高的要求?？梢酝茢?，能夠整合電子系統集成商、智慧路燈屏廠(chǎng)家等各方面資源和數據的企業(yè)將在5G、PPP、智慧城市迅速落地的未來(lái)幾年獲得較快增長(cháng)。